Analizan iniciativas de reforma a la Ley de Movilidad

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Analizan iniciativas de reforma a la Ley de Movilidad

Convocada por la Comisión de Seguridad Pública y Comunicaciones se llevaron a cabo dos mesas de trabajo para analizar el mismo número de iniciativas de reforma a la Ley de Movilidad para el Estado de Guanajuato y sus municipios.

La primera propuesta busca que vehículos híbridos y eléctricos puedan prestar el servicio de taxis y servicio privado de transporte. Al respecto, el diputado Martín López Camacho destacó la importancia y la trascendencia de generar políticas públicas y cambios normativos que incentiven el uso de energías limpia en pro del medio ambiente.

Asimismo, el legislador hizo una breve síntesis de los comentarios vertidos en la mesa de trabajo llevada a cabo con integrantes de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores del Estado de Guanajuato (AMDA), entre los cuales mencionó que la iniciativa tiene algunas áreas de oportunidad en cuanto a redacción.

Agregó que se tiene que atender el tema de infraestructura para que el uso de dichos vehículos sea factible en el estado; así como la necesidad de proyectos de financiamientos para adquirir las unidades.

Por su parte, el diputado Ernesto Millán Soberanes resaltó la importancia de que Guanajuato se sume a las entidades que ya cuentan con vehículos híbridos y eléctricos que prestan servicio de taxi y de transporte privado, con la finalidad de reducir las emisiones contaminantes.

CDMX, ejemplo

Señaló como ejemplo la Ciudad de México, en cuanto a la implementación de estos programas y la generación de infraestructura, y la propuesta de apoyos para la adquisición de los vehículos eléctricos o híbridos por parte de gobierno del estado.

En su intervención, el congresista Gerardo Fernández González refirió que Guanajuato debe transitar hacia energías renovables y limpias, y para ello uno de los mecanismos es el uso de vehículos eléctricos e híbridos; e indicó que tienen que homologar la ley en comento con la federal, una vez que esta sea publicada.

Finalmente, acordaron enviar al secretario técnico los cambios planteados por el diputado Ernesto Millán Soberanes a la propuesta, para subsanar las áreas de oportunidad.

En una segunda mesa de trabajo se revisó la iniciativa que pretende hacer obligatorio a los conductores de motocicletas, de menos de doscientos cincuenta centímetros cúbicos de cilindrada, el llevar inscrito, en la parte posterior del casco protector, el número de la placa de circulación de la unidad que se conduce, con material reflejante, para que sea visible de día y de noche, tanto del conductor, como de los tripulantes.

 

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