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En medio de la polémica que siguen generando las construcciones del Tren Maya, y ahora, la ampliación del Tren Suburbano al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), ahora se suma el Tren del Bajío.
La obra ya se conocía con anterioridad; sin embargo, fue retomada por la empresa TMSourcing, la cual recientemente presentó a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) un proyecto ferroviario.
Dicho proyecto, establece que el tren en cuestión comunicará a Guanajuato, Querétaro, el Estado de México y la Ciudad de México.
No obstante, se sabe que, el Gobierno Federal nunca pidió que se le presentara nada, y por el contrario, fue iniciativa de la empresa acercar el proyecto del Tren del Bajío.
Ante ello, existe total secretismo, pero de ser aprobada la obra, sería una de los más importantes del país porque se conectaría a a la región del Bajío, de gran relevancia económica en los últimos años.
De acuerdo con lo presentado por la empresa a la SICT, el Tren del Bajío contaría con 12 estaciones, y beneficiaría a alrededor de 40 mil usuarios diariamente.
De la misma forma, su infraestructura completaría la red de transporte del AIFA, toda vez que contemplaría la construcción de 416 kilómetros de vías.
Además, de aprobarse, la inversión inicial sería de 80 millones de pesos para estudiar la región; mientras que, el desarrollo ferroviario requerirá 50 mil millones de pesos para los próximos cinco años.
Además de contemplar conexión con el AIFA y el Tren Suburbano, las estaciones contempladas en el proyecto serían:
Con información de El Financiero
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