La construcción de los trenes de pasajeros impulsados por la presidenta Claudia Sheinbaum no solo conectará ciudades: también está revelando secretos del pasado en sitios arqueológicos.
El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) anunció que, durante los recorridos de salvamento, se encontraron 203 sitios arqueológicos en las rutas ferroviarias.
Para detectar los vestigios, un equipo de 20 arqueólogos caminó más de 800 kilómetros armados con mapas, brújulas y GPS.
Esto confirmó que el megaproyecto ferroviario también se convertirá en un viaje hacia la historia.
Recordemos que el proyecto arrancará con 781 kilómetros de vías y una inversión de 1.3 billones de pesos.
De la Ciudad de México a Tula: hallazgos de sitios arqueológicos que sorprenden
La ruta Ciudad de México–Querétaro (226 km) es la que más tesoros reveló: 141 sitios culturales, de los cuales 31 son arqueológicos. Destacan dos:
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El Venado, en Hidalgo, donde aún se conservan pinturas rupestres y restos de antiguos complejos habitacionales.
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Tula, capital de la cultura tolteca, donde el tren de carga ya atraviesa un túnel y ahora se investigarán 11 km adicionales para nuevas excavaciones.
En otros tramos también hubo hallazgos:
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Querétaro–Irapuato: 28 sitios registrados, siete listos para excavación.
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Saltillo–Monterrey–Nuevo Laredo: 27 sitios, incluyendo cuevas con manifestaciones rupestres como Cueva Ahumada y Los Fierros.
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AIFA–Pachuca: siete puntos con cerámica y piezas de piedra tallada.
Ciencia sobre las vías de los trenes
El director de Salvamento Arqueológico del INAH, Salvador Pulido Méndez, destacó que la exploración no se limita a “quitar piedras para que pase el tren”.
El objetivo es generar investigación científica y nuevas interpretaciones sobre la historia de las regiones atravesadas por los trenes de Sheinbaum.
“En tiempo récord completamos los recorridos y esperamos que las excavaciones nos den datos novedosos sobre nuestro pasado”, señaló Pulido.
Además de sitios arqueológicos, se han identificado puentes, estaciones antiguas, alcantarillas y haciendas que forman parte del legado histórico del país.
El reto será conservar este patrimonio al mismo tiempo que avanza la infraestructura ferroviaria.
Así, los trenes no solo conectarán pasajeros: también tenderán un puente entre el presente y las civilizaciones que alguna vez caminaron esas tierras.
Con información de El País.
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